Beta RR MOTARD 2T 50

Beta RR MOTARD 2T 50

Beta glaubt an die neue Generation von Motorradfahrern, die seit jeher Jugendträume auf zwei Rädern in hervorragend designte Realität verwandelt und ist nun bereit, das neue Restyling für seine gesamte 50-ccm-, Enduro- und Motard-Reihe zu enthüllen. Ein modernes, geometrisches und klares Design kennzeichnet die 50ccm Modelle 2023.

Ein Stil, der von jungen Motorradfahrern sehr geliebt wird, die ein besonderes Motorrad suchen. Mit einem attraktiven Aussehen, aber gleichzeitig einfach und elegant, das weiß, wie es geht sowohl in der Schule als auch auf dem ersten Paddock gut auszusehen.

Die neuen 2023er RR 50 sind bereit, vom Land in die Stadt zu flitzen und erfüllen dank der großen Auswahl an verfügbaren Modellen jeden Wunsch.

Technische Daten

Fahrwerk

FRAME: STEEL DOUBLE CRADLE FRAME

WHEEL BASE: 1410 MM

MAX LENGTH: 2030 MM

MAX WIDTH: 790 MM

MAX HEIGHT: 1155 MM

SEAT HEIGHT: 885 MM

GROUND CLEARANCE: 280 MM

FOOTREST HEIGHT: 355 MM

DRY WEIGHT: 85 KG

FUEL TANK CAPACITY: 6,5 L

RESERVE: 1,5 L

COOLING SYSTEM CAPACITY: 0,6 L

FRONT SUSPENSION: HYDRAULIC FORK WITH Ø37 MM SHAFT

REAR SUSPENSION: MONOSHOCK

SHOCK ABSORBER STROKE: 50 MM

FRONT WHEEL TRAVEL: 210 MM

REAR WHEEL TRAVEL: 200 MM

FRONT BRAKE: WAVE DISC Ø260 MM

REAR BRAKE: WAVE DISC Ø220 MM

FRONT RIM: 21 X 1,6

REAR RIM: 18 X 1,85

FRONT TYRE: 100/80 – 17

REAR TYRE: 130/70 – 17

Motor

TYPE: SINGLE-CYLINDER, 2-STROKE, LIQUID COOLED

BORE: 40,3 MM

STROKE: 39 MM

DISPLACEMENT: 49,7 CC

COMPRESSION RATIO: 12:1

STARTER: KICK

GENERATOR: ELECTRONIC AET 12V – 85W

SPARK PLUG: NGK BR9ES

INTAKE SYSTEM: REED VALVE IN THE ENGINE CASE

LUBRICATION: MIXING WITH MECHANICAL PUMP

FUEL SYSTEM: CARBURETTOR

CLUTCH: WET MULTI-DISC CLUTCH

PRIMARY TRASMISSION: Z.20/71

TRANSMISSION: 6 SPEED

SECONDARY TRASMISSION: CHAIN

ENGINE OIL: SAE 20W/30

CONSUMPTION L/100 KM: 2,41

POLLUTION CO2 [G/KM]: 57

 

Quelle Daten und Bilder:https://www.betamotor.com/de/moto/rr-motard-2t-50/