Beta RR RACING 4T 350/390/430/480 MY 2024

Beta RR RACING 4T 350/390/430/480 MY 2024

Lassen sich die Fahrwerks- und Leistungseigenschaften eines Weltmeister-Motorrads verbessern? Keine einfache Aufgabe, wenn es um die Motorräder von Steve Holcombe oder Brad Freeman geht. Die Betamotor-Techniker lieben aber besonders herausfordernde Situationen, und so trudeln direkt aus der Rennabteilung bei den Racing 2024-Modellen zwei Neuheiten ein, die das Fahrverhalten und die Leistung deutlich verbessern und für doppelt so viel Spaß sorgen! Das Aushängeschild der Beta-Sportenduros, RR Racing 300 2T, weist etwa einen neuen Motor mit Doppelzündkerze auf, die gesamte RR Racing-Baureihe auch einen neuen Rahmen. Aber das ist noch längst nicht alles: Auch die 125 2T hat einen gänzlich überarbeiteten Motor erhalten. Abgerundet wird das Ganze durch neue Grafiken und hochwertige Bauteile, die für die Rennen bestens gerüstet sind.

Technische Daten

Fahrwerk

RAHMEN: CRMO STAHL MIT DOPPELSCHLEIFE AUF HOEHE DES AUSLASSKANALS

RADSTAND: 1490 MM

GESAMTLAENGE: 2180 MM

GESAMTBREITE: 815 MM

GESAMTHOEHE: 1270 MM

SITZHOEHE: 950 MM

BODENFREIHEIT: 320 MM

ANBAUHOEHE RASTEN: 413 MM

TROCKENGEWICHT: 107,5 KG (VORN 52,7 KG; HINTEN 54,8 KG)

TANKINHALT: 9,0 L

RESERVE: 2,3 L

KUEHLSYSTEM: 1,4 L

GABEL: HYDRAULISCH CLOSE CARTRIDGE USD MIT Ø 48 MM STANDROHR

FEDERUNG HINTEN: MONOSHOCK MIT PROGRESSIVER HEBELEI

HUB STOSSDAEMPFER: 135 MM

FEDERWEG VORN: 295 MM

FEDERWEG HINTEN: 290 MM

BREMSE VORN: SCHEIBE Ø260 MM MIT SCHWIMMENDER DOPPELKOLBEN-BREMSZANGE

BREMSE HINTEN: SCHEIBE Ø240 MM MIT SCHWIMMENDER EINKOLBEN-BREMSZANGE

FELGE VORN: 21 X 1,6 – 36 LOECHER

FELGE HINTEN: 18 X 2,15 – 36 LOECHER

REIFEN VORN: 90/90 – 21

REIFEN HINTEN: 140/80 -18

Motor

TYP: 1-ZYLINDER, 4-TAKT, LC

BOHRUNG: 88 MM

HUB: 57,4 MM

HUBRAUM: 349,1CC

VERDICHTUNG: 13,19:1

VENTILTRIEB: DOHC SCHLEPPHEBEL / 4 STAHLVENTILE

STARTER: KICK – UND ELECTRIC STARTER

ZUENDUNG: KOKUSAN

ZUENDKREZE: NGK LKAR 8A-9

SCHMIERUNG: 2 OELPUMPEN

GEMISCHAUFBEREITUNG: ELEKTRONISCHE EINSPRITZUNG SYNERJECT

DROSSELKLAPPE: Ø 42 MM – SYNERJECT

KUPPLUNG: MEHRSCHEIBEN-OELBADKUPPLUNG

PRIMAERTRIEB: Z. 28/76

GETRIEBE: 6 GANG-KLAUENGETRIEBE

ENDANTRIEB: KETTE

SCHMIERSTOFFE: SAE 10W/50 0,8 L. + SAE 10W/40 0,8 L.

L/100 KM: 3,84

CO2 [G/KM]: 93

 

Quelle Daten und Bilder: https://www.betamotor.com/de/moto/rr-4t-racing-350-390-430-480/